Деформационные (температурные) зазоры между двумя железобетонными элементами должны быть такими, чтобы при экстремальных температурных расширениях не возникало бы дополнительных напряжений. Эти зазоры должны быть заполнены специальной мастикой, способной в течение длительного срока сохранять эластичность, с тем, чтобы предотвратить проникание в конструкцию атмосферных осадков. Применяемые «долговременно эластичные» уплотнительные массы в течение 5 — 10 лет сохраняют свою способность компенсировать деформацию элементов конструкции в зависимости от интенсивное и продолжительности воздействия солнечного облучения. После утраты уплотнителями эластичности могут возникать и постепенно возрастать внутренние напряжения, в результате которых происходят разрушения в компенсационных швах из-за атмосферных осадков. Если арматура в области этих швов не имеет достаточного слоя бетонного покрытия (3 см и более), то это может привести к растрескиванию бетона в стыках из-за внутренних напряжений и в результате к коррозии стали. Без исчерпывающих знаний строительных материалов и прежде всего их способности выдерживать деформационные изменения, их стойкости в течение всего срока службы невозможно возвести строительные сооружения, лишенные конструктивных недостатков. Бетон с давних пор применяется для решения многих строительных задач в высотном, подземном строительстве в инженерных сооружениях. В различных группах строительных объектов довольно часто возникают одни и те же повреждения. Ниже сделана попытка описания для ограниченного числа объектов наиболее типичных и часто встречающихся повреждений.