Промышленность предлагает большой выбор материалов для защиты бетонных конструкций от проникания соляных растворов. Эти материалы можно укладывать на поверхность бетона полотнами и впоследствии сваривать друг с другом или наносить в несколько слоев с уплотнением катками. При этом требуется тщательная подборка материалов и выбор способа нанесения покрытий к конкретным условиям строительства. Совершенствование методов контроля с целью своевременного выявления возникающих повреждений является одной из основных задач службы строительства дорожных сооружений. Регулярная техническая ревизия мостовых сооружений должна производиться в строгом соответствии «Дорожно-транспортные инженерные сооружения; надзор и контрольные испытания».

Для производства ремонтно-восстановительных работ на сегодняшний день имеется целый ряд испытанных на практике строительных методов. В первую очередь, следует удалить весь разрушенный или частично ослабленный участок бетона. В зависимости от результатов проведенного обследования по содержанию хлоридов в бетоне и от степени арматурной стали, находящейся в зоне хлоридного поражения, решается вопрос об объеме удаления бетона. После удаления поврежденного слоя бетона очищенные участки должны быть заполнены торкретбетоном, при необходимости недостающая часть арматуры должна быть восполнена.