В общем случае скорость ветра в зоне дуги не должна превышать 1,5—2 с, иначе из-за нарушения газовой защиты происходит насыщение расплавленного металла водородом, азотом и кислородом воздуха и, как следствие, появление пор и других дефектов в металле шва. К относительным недостаткам сварки в углекислом газе по сравнению со сваркой само защитной порошковой проволокой можно причислить необходимость использования не всегда удобной при производстве работ газовой аппаратуры и шлангов, а также повышенное разбрызгивание расплавленного металла. С помощью механизированной сварки в углекислом газе изготовляют и монтируют стальные конструкции зданий, цилиндрические резервуары и сферические газгольдеры, объекты доменных комплексов, трубопроводы, высотные, морские и многие другие ответственные сооружения. По некоторым оценкам снижение стоимости наплавленного металла, выполненного сваркой в углекислом газе, по сравнению с ручным процессом может достигать 30—50%. Уровень механизации сварочных работ на ряде заводов металлоконструкций превышает 90%, что в значительной степени достигается благодаря широкому использованию механизированной сварки в углекислом газе. На некоторых заводах механизированную сварку осуществляют в смеси углекислого газа с другими газами, в частности смеси углекислого газа и кислорода 80%, двойной смеси углекислого газа и аргона 20%, тройной смеси углекислого газа, аргона и кислорода 20%. Сварка в смеси несколько улучшает формирование шва, увеличивает производительность наплавки, снижает склонность металла к образованию пор и уменьшает приваривание к свариваемым деталям брызг жидкого металла. Сварка в двойных и тройных смесях углекислого газа с аргоном позволяет повысить производительность наплавки и, главное, значительно уменьшить разбрызгивание жидкого металла и существенно улучшить внешний вид шва. Последние особенности процесса способствуют его все более широкому внедрению в промышленное производство вместо сварки в чистом углекислом газе.