Напряжение дуги является вторым важнейшим параметром режима механизированной сварки. Его устанавливают путем регулирования напряжения холостого хода источника питания с учетом внешней характеристики. При малом напряжении дуги снижается общая ее длина, что может привести к ухудшению формирования шва. С повышением напряжения дуги улучшается формирование шва и увеличивается ширина валика. Однако чрезмерное повышение напряжения, вызывающее удлинение дуги, приводит к увеличенному разбрызгиванию расплавленного металла и может "явиться причиной образования пористости и подрезов. Необходимо отметить, что само защитные порошковые проволоки, более чувствительны к изменению напряжения дуги, чем порошковые проволоки, предназначенные для сварки в углекислом газе. Важной характеристикой режима сварки порошковой проволокой является вылет, т. е. расстояние от торца токоподводящего наконечника до сварочной дуги. Его, как правило, задают заранее в зависимости от способа сварки, марки и диаметра проволоки, типа сварного соединения. Увеличение вылета проволоки при том же сварочном токе повышает производительность наплавки, увеличивает выпуклость шва. Предварительный подогрев проволоки на вылете проходящим сварочным током приводит к укрупнению капель переносимого электродного металла и может вызывать повышение потерь на разбрызгивание. При сварке само защитными проволоками изменение вылета в зависимости от марки проволоки колеблется от 15 до 90 мм. При сварке в углекислом газе вылет может применяться в более узком диапазоне — от 15 до 40 мм. Большее увеличение вылета, вызывающее отдаление сопла горелки, подающего углекислый газ, от изделия, может привести к ухудшению защиты расплавленного металла от воздуха и, как следствие, к образованию пористости.

Расход углекислого газа при сварке газа защитными порошковыми проволоками составляет 6—20 л/мин.

Сварку порошковой проволокой чаще всего ведут слева направо — углом назад, не допуская затекания шлака вперед сварочной ванны. При этом угол отклонения проволоки от вертикали при сварке стыковых соединений не должен превышать 15°, поскольку при большем отклонении сложнее обеспечивать защиту расплавленного металла от воздуха. При выполнении тавровых и соединений с угловыми швами угол между вертикальной плоскостью и проволокой должен быть в пределах 30—45°.